Hallo Eisenbahner,<\/p>\n
mit Update 4.3.0<\/strong> krempeln wir das Auktionssystem<\/strong> f\u00fcr Pers\u00f6nlichkeiten<\/strong> um. Wir haben \u00fcber die Zeit viel Feedback<\/strong> zu diesem Feature erhalten und m\u00f6chten nun ein paar Anpassungen<\/strong> an den Intervallen<\/strong> der Auktionen vornehmen.<\/p>\n Bisher lief eine Auktion<\/strong> immer drei Stunden<\/strong> lang und danach war eine Stunde<\/strong> lang Pause<\/strong>. Eine Gesellschaft konnte so bis zu sechsmal am Tag ihr Gl\u00fcck beim Ersteigern versuchen. Die Konkurrenz bei Auktionen ist nat\u00fcrlich hart, denn Pers\u00f6nlichkeiten sind m\u00e4chtige Helfer, die durch diese langen Intervalle sehr rar gehalten wurden.<\/p>\n Wir haben oft Feedback bekommen, dass aufgrund der Exklusivit\u00e4t immer die gleichen Gesellschaften mit riesigen Geldsummen um die Pers\u00f6nlichkeiten k\u00e4mpfen. Au\u00dferdem war die einst\u00fcndige Pause zwischen den Auktionen zu lang. Deswegen verk\u00fcrzen wir die Auktionszeit mit Update 4.3.0 auf eine Stunde und 55 Minuten<\/strong>. Danach ist 5 Minuten<\/strong> lang Pause<\/strong>, bis die n\u00e4chste Pers\u00f6nlichkeit zur Verf\u00fcgung steht. Mit diesen Intervallen finden nun also doppelt so viele Auktionen pro Tag statt.<\/p>\n Wir m\u00f6chten mit diesen Anpassungen f\u00fcr mehr Abwechslung und neue taktische M\u00f6glichkeiten mit den Pers\u00f6nlichkeiten sorgen und das Feature f\u00fcr alle Gesellschaften interessanter gestalten.<\/p>\n Gute Fahrt. Hallo Eisenbahner, mit Update 4.3.0 krempeln wir das Auktionssystem f\u00fcr Pers\u00f6nlichkeiten um. Wir haben \u00fcber die Zeit viel Feedback zu diesem Feature erhalten und m\u00f6chten nun ein paar Anpassungen an….<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3513,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,8],"tags":[],"class_list":["post-3511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-release-notes"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"de","enabled_languages":["en","de"],"languages":{"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.rail-nation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.rail-nation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.rail-nation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.rail-nation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.rail-nation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3511"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.rail-nation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3511\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14983,"href":"https:\/\/blog.rail-nation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3511\/revisions\/14983"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.rail-nation.com\/de\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.rail-nation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.rail-nation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.rail-nation.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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